Украинских беженцев предупредили насчет выплат в Польше: к чему готовиться От этого запаха закружится голова: рецепт жаркого-запеканки из рыбы с салом и лучком Настоящее весеннее наслаждение: рецепт крабового салата с молодой капустой и яйцом "Россию полностью затопит": известная предсказательница рассказала, когда в Украине наступит мир

Он назывался "Киевлянин": как выглядит первый киевский мотоцикл с немецким прошлым и с педалями

Наталья Романенко Все материалы автора

08:00 14.10

Вы даже представить себе не могли, что существует такой красавец

Раритетный мотоцикл КМЗ К1-Б "Киевлянин" 1949 года в отличном состоянии стал предметом особого внимания. Эта модель стал символом начала деятельности Киевского мотозавода в 1945 году, производящего их в течение первых трех лет с использованием импортных компонентов из Германии.

Подробнее о том, как выглядит первый киевский мотоцикл с немецким прошлым и с педалями, читайте в нашем материале.

Спустя некоторое время было налажено производство всех необходимых деталей в Киеве, что позволило отказаться от импорта из Германии. Возвращение этого локализованного варианта мотоцикла К1-Б "Киевлянин" в столицу вызвало особый интерес. Он представляет собой почти точную копию немецкого мотоцикла Wanderer SP1, оснащенного 98-кубовым двигателем фирмы Sachs.

Несмотря на свой возраст, который превышает 70 лет, мотоцикл сохраняет полную комплектацию и способен завестись и двигаться. Однако из-за особенностей конструкции его двигателя, который разработан в 30-х годах XX века, требуется использование специфического вида топлива. Степень сжатия составляет всего 5,9.

Мотоцикл КМЗ К1-Б "Киевлянин" имеет двойной привод на заднее колесо. Он может быть запущен и использован как с помощью педалей, подобно велосипеду, так и с помощью 98-кубового двигателя мощностью 2,3 л.с. Максимальная скорость, которую "Киевлянин" может достичь, составляет 50 км/ч. По современным стандартам, мотоцикл К1-Б будет отнесен к категории мопедов, однако на момент его выпуска в 1940-х годах такое понятие еще не существовало.

Продукция "Киевлянина" была известна своей надежностью и была распространена по всей территории СССР. Даже сегодня, мотоциклы этой модели можно встретить не только в Киеве, но и в других уголках СНГ. Они также экспортировались в социалистические страны. За период с 1945 по 1952 годы было выпущено около 40 тысяч мотоциклов КМЗ К1-Б и его модификаций. Но впоследствии, их сменили более тяжелые оппозитные мотоциклы М-72 с боковой коляской.