Луцькі всюдиходи «Волинянка» поступово стали рідкістю на сучасних дорогах. Спеціальна довгообазна версія цих автомобілів, що нечасто зустрічається, спочатку призначена для використання в машинах швидкої допомоги, була помічена на вулицях Києва.
Підпишись на Hyser.com.ua в Google News! Тільки найяскравіші новини!
Підписатися2015 став важливим подією для Луцького автомобільного заводу (ЛуАЗ) - він відзначив своє 60-річчя. Легкі позашляховики ЛуАЗу, ласкаво звані «Волинянки», вирізнялися винятковими позашляховими якостями та користувалися популярністю, особливо серед сільських трудівників, мисливців та рибалок.
Проте менш відомо те, що завод також виробляв низку цікавих комерційних та спеціалізованих автомобілів.
Одним із таких унікальних витворів є ЛуАЗ-13021-08 — довгобазна модель, яка спочатку призначена для служб швидкої медичної допомоги.
Цей самобутній автомобіль уперше з'явився на Київському автосалоні 1998 року. Дивно, але, незважаючи на свій перспективний потенціал, ЛуАЗ-13021-08 так і не надійшов у серійне виробництво, випущено лише обмежену кількість екземплярів.
Попередником машини стала вантажівка ЛуАЗ-13021 - проект, започаткований на початку 1990-х років і запущений у виробництво в 1994 році. При повній масі 1600 кг міг перевозити до 550 кг вантажу.
На відміну від звичайних позашляховиків з кузовом, що несе, він відрізнявся лонжеронною рамою відкритого перерізу, що дозволило збільшити колісну базу з 1,8 до 2,3 метра і посилити задню підвіску за рахунок більш жорстких торсіонів.
Двигун залишився той самий, що і на моделі «Таврія», потужністю 53 кінські сили.
Хоча ЛуАЗ-13021-08 потенційно міг бути цінним інструментом для надання невідкладної медичної допомоги, він залишався нетрадиційним та обмеженим випуском автомобіля, вносячи свій внесок в унікальну історію спеціалізованого автомобільного виробництва ЛуАЗу.
Читайте також:
Ви залишитеся без урожаю: названо головну помилку при посадці озимого часнику
Він не зацукруватиметься і псуватиметься: як насправді потрібно зберігати мед
