Был главой правительства: лучшего друга Путина расстреляли в упор прямо возле его лимузина "Россию полностью затопит": известная предсказательница рассказала, когда в Украине наступит мир Как приготовить лимонную воду для орхидеи, чтобы она постоянно цвела Внезапно спалились. В сети рассказали, с кем живет и делит ложе Дима Билан

И для огорода, и для рыбалки, и для мешков с картошкой: как выглядел автомобиль-амфибия для села

Игорь Верховский Все материалы автора

11:30 11.10

В сети показали старый уникальный автомобиль-лодку

Украина – уникальное место для любителей редких и самодельных автомобилей, где отдельные лица могут позволить себе коллекционировать автомобили, выпущенные в ограниченном количестве или созданные своими руками. Один из таких раритетов — самодельная машина-амфибия, известная как «Муравей», недавно стала частью экспозиции музея «Машины времени».

Музей «Машины времени», куратором которого является Михаил Прудников, известен тем, что привлекает увлекательные и редкие артефакты из прошлого, которые стали изюминкой коллекции. Конкретно эта новинка, «Муравей», представляла собой компактную самодельную машину-амфибию, созданную в 1975 году Григорием Шкарупой из города Изюм.

Григорий Шкарупа, электрик по профессии, всю жизнь мечтал о транспортном средстве, которое могло бы не только передвигаться по суше, но и плавать по воде. Его вдохновение пришло во время службы в армии в 1943 году, когда он столкнулся с ситуацией, когда ему нужно было пересечь реку без моста или брода. Он пообещал себе, что если выживет, то создаст транспортное средство, способное как ездить, так и плавать.

Однако только спустя много лет после войны, в 1975 году, Григорий наконец приступил к осуществлению своей мечты. Он строил «Муравей» в течение нескольких лет, используя компоненты и детали от различных стандартных автомобилей, что допускалось в то время государственными правилами для самодельных автомобилей.

«Муравей» был спроектирован с дюралюминиевым кузовом и использовал подвеску мотоколяски С3-Д, а также силовые агрегаты от мотоциклов, в том числе киевского К-750 и ижевского Иж-56. Машина имела заднемоторную компоновку: в корме располагался оппозитный двухцилиндровый двигатель мощностью 26 лошадиных сил. Трансмиссия была относительно сложной и включала две коробки передач, обеспечивающие необходимый крутящий момент для движения по бездорожью.

Четырехместный «Муравей» весил 600 кг и был маневренным, развивая скорость до 60 км/ч на суше и 15 км/ч на воде. Автомобиль использовался в различных целях, в том числе на рыбалке и охоте, в течение всего года. Полностью независимая подвеска, большой дорожный просвет и прочная конструкция обеспечили хорошую проходимость по бездорожью. Однако Григорий Шкарупа предпочитал не выносить его в людные места в дневное время, так как он моментально привлекал восторженных зрителей.

Сегодня это уникальное любительское творение хорошо сохранилось и работает. Сейчас он украшает выставку технического музея «Машины времени» в Днепре, где публика может восхищаться им как профессиональным экспонатом. «Муравей» является свидетельством творческого духа и технической изобретательности его строителя Григория Шкарупы.